黔桂鐵路河池段沿途山峰高聳，溝壑密布，江河狹窄，地理條件復雜，治安管理難度大。尤其是黔桂鐵路擴能改造后，成為技術(shù)程度較高的電氣化封閉式鐵路干線。由于采取邊上報、邊勘測、邊施工的方式，立交橋配套存在缺陷，群眾因過道需要拆開防護網(wǎng)問題突出，給列車安全暢通和群眾人身財產(chǎn)安全埋下隱患。為有效解決問題，市護路辦組織路地聯(lián)合普查組對境內(nèi)黔桂鐵路沿線立交橋、道口等開展全面普查登記，及時建設洛西、葉茂、都街等重點路段交通涵橋。同時，封閉了104處黔桂線鐵路邊坡防護網(wǎng)缺口，確保列車安全暢通和群眾人身財產(chǎn)安全。
    通過長期努力，河池與黔南州建成鐵路治安邊際協(xié)作共防制度，按照“整體聯(lián)動、協(xié)作聯(lián)防、互通信息、互相支持”原則，對治安隱患及時通報、嚴密防范。對涉路違法犯罪活動及時聯(lián)系、共同打擊，為確保邊際鐵路線的安全暢通打下了良好基礎。
    華海源公司生產(chǎn)的邊坡防護網(wǎng)在黔桂鐵路中得到大量應用。側(cè)面說明產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)。屢次應用到國家重點工程中。